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      声屏障使用耐久性好

      浏览: 发布日期:2019-09-18

          国家环境监测结果显示,约有17%的道路和交通噪声属于中度污染,49%的城市属于轻度污染,设置一个音障处理交通噪声污染已成为控制城市道路噪音的第一条途径。


          1.当没有障碍物时,跳过音障顶部并到达接收点的声能小于直接声能的声能,直声和绕射声之间的声级差称为衍射声衰减,其值以符号LD标记,并随着Φ角的增大而增大。声屏障的衍射声衰减是声源、接收点和音障之间的连接和频率的函数。它是确定的声屏。


          2.由所发射的声源发射的声波通过音障传播到接收点的表示。通过声屏障的声能取决于声屏障的表面密度、入射角和声波的频率。声屏障绝缘的能力是通过声传输TL的损失来评估的。当TL较大时,传输声能量较小;当TL较小时,传输声能量较大,传输声能量可降低声屏障的穿透损耗,传输引起的落差称为透射声修正。标记为Δ有限公司


          3.当道路两侧有音障时,音障平行时,声波会多次在音障之间反射,跳过音障顶部并绕射到声接收点,它会降低音障的穿透损失,反射声波引起的落差称为反射声修改量,以符号LR标记。


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